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補貼新政將發(fā) 新能源頂層設計更系統化

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??? 新能源補貼政策的缺位已經(jīng)長(cháng)達8個(gè)月之久,這讓相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈上下的各車(chē)企都顯得焦躁不已。近日,中國汽車(chē)工程學(xué)會(huì )侯福深部長(cháng)在新能源論壇上稱(chēng)新一輪補貼政策有望9月初出臺的消息,又引發(fā)了新能源行業(yè)內的一陣騷動(dòng)。
??? 鳳凰汽車(chē)隨即連線(xiàn)政府相關(guān)人士,得到的回復是“補貼政策涉及到很多部門(mén)共同參與,審批和執行細節的落實(shí)還需要一段時(shí)間,正式公布的時(shí)間需財政部說(shuō)的算”。此前,中汽研相關(guān)人士也表示新能源補貼細則恐怕會(huì )在“十一”前后推出。而事實(shí)上,新能源汽車(chē)主管部門(mén)對政策主體內容已有共識,新一輪補貼政策在頂層設計上將更“系統化”。
推行綠色公交系統 頂層設計更系統化
??? 在剛剛結束的,“新動(dòng)2013第五屆中國新能源汽車(chē)盛典”上,科技部電動(dòng)汽車(chē)重大項目管理辦公室主任甄子健在演講中指出,我們國家在新能源領(lǐng)域的頂層設計與政策配套上具有相當大的潛力。作為電動(dòng)汽車(chē)重大項目負責人和政策制定參與者,他強調了對下一階段新能源汽車(chē)推廣的規劃。
??? “我們應該把電動(dòng)汽車(chē)作為汽車(chē)為整個(gè)國家的綠色的交通系統,可持續的交通系統做出貢獻的突破口來(lái)考慮?!币簿褪钦f(shuō)把電動(dòng)汽車(chē)放在某個(gè)細分市場(chǎng)角度去考慮。在大的交通體系中,以及下一步在城鎮化發(fā)展過(guò)程中推行公交體系電動(dòng)化?!熬G色的、合理的、高效的交通體系下,電動(dòng)汽車(chē)如何嵌入是很必要的?!彼a充說(shuō)道。
??? 這一系統化的設想強調了頂層設計在電動(dòng)汽車(chē)的應用體系,應用環(huán)境,應用目標,以及推廣使用的領(lǐng)域以及與產(chǎn)業(yè)互動(dòng)的整體性,并與城鎮化發(fā)展相結合。
基礎設施補貼加大 物流車(chē)有望納入范圍
??? 此前,工信部副部長(cháng)蘇波在接受采訪(fǎng)時(shí)就表示:“在充電設施建設方面,政府也將考慮研究制定明確的發(fā)展思路和指導意見(jiàn)以及相應的鼓勵政策?!边@對于基礎設施建設相對落后的中國是一大利好。
在新能源汽車(chē)推廣的這些年中,除了目錄中符合補貼標準的車(chē)型外,市場(chǎng)上自發(fā)發(fā)展了很多貼合實(shí)際發(fā)展的車(chē)型,未來(lái)國家對這些車(chē)型也有望增加補貼力度。
??? 目前全國范圍內電動(dòng)摩托車(chē)和自行車(chē)超過(guò)一億輛,而電動(dòng)場(chǎng)地車(chē)保有量超過(guò)5萬(wàn)輛,輕型電動(dòng)乘用車(chē)超過(guò)20萬(wàn)輛,輕型電動(dòng)物流車(chē)超過(guò)300萬(wàn)輛。甄子健指出,“我們在談到電動(dòng)汽車(chē)普及這樣一個(gè)話(huà)題的時(shí)候,我們更應該考慮這樣的車(chē)輛,現在在沒(méi)有國家政策,沒(méi)有國家公告的支持下,這些車(chē)輛已經(jīng)具備了很大的一部分用戶(hù)群體?!?/span>
??? 除此之外,新一輪新能源補貼政策有效期仍為三年。新政的補貼范圍將從目前的5大試點(diǎn)城市進(jìn)一步擴大,試點(diǎn)將分為試點(diǎn)城市和試點(diǎn)區域。補貼的形式將從中央政府直接劃撥至企業(yè),節能汽車(chē)特別是混合動(dòng)力公交車(chē)因其市場(chǎng)化發(fā)展較成熟,其所受補貼可能大幅下降。
推廣仍集中在公共領(lǐng)域 還在“初級階段”
????從目前已經(jīng)透露出來(lái)的補貼信息來(lái)看,現階段新能源汽車(chē)的推廣還集中在公共領(lǐng)域,對私人領(lǐng)域的推廣還沒(méi)有特別明確的政策出臺,這或許需要車(chē)企更多自行來(lái)完成。
??? 國家科技部863計劃電動(dòng)汽車(chē)重大科技專(zhuān)項特聘專(zhuān)家、項目專(zhuān)員,中國汽車(chē)工程學(xué)會(huì )顧問(wèn)王秉剛在近日指出,“現在我們的電動(dòng)汽車(chē)還處于第二階段導入期,這也是電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展,必須經(jīng)過(guò)的一個(gè),但是非常艱苦、艱難的一個(gè)時(shí)期。只有渡過(guò)這個(gè)時(shí)期,我們才能迎來(lái)快速發(fā)展的階段。這個(gè)階段里面,規?;氖痉?,是加快導入的一個(gè)重要的措施?!?/span>

??? 規?;氖痉缎€需要公共領(lǐng)域更多的投入推廣,加強消費者對新能源汽車(chē)的接受程度,打開(kāi)私人市場(chǎng)也只是時(shí)間問(wèn)題。